Blog Post

Про мобильную связь и железную дорогу

Про мобильную связь и железную дорогу

Украинские операторы пиарят 3G как большой шаг в развитии человечества и утверждают, что стараются обеспечить хорошее покрытие “без провалов” в то время, как их GSM-сети оставляют желать лучшего

Как-то так случилось, что в этом году приходилось много ездить поездами – как скоростными “интерсити плюс”, так и обычными ночными. И именно во время этих поездок пришлось столкнуться с проблемой некачественного мобильной связи, которая сопровождает пассажиров на протяжении большего времени поездки. И речь идет не столько о плохом качестве покрытия, а о провалах в нем: иногда на появление сети приходится ждать в течение пяти минут.
В скоростных поездах ситуация еще хуже: из-за большой скорости движения связь пропадает чаще, а провалы еще больше. И касается это абсолютно всех операторов.

Отдельная тема – интернет в “интерсити”. Уезжая, например, из Киева до Львова случается так, что этого интернета нет по полчаса. То есть, мы вроде и получаем что-то цивилизованное, но все оно какое-то не доведенное до конца.

Мобильные операторы должны понять: необходимость использовать тот же интернет все больше растет. Увеличивается количество людей, через интернет решает рабочие вопросы, растет и количество тех, кто использует “Всемирную паутину” не только для соцсетей или новостей, но и, например, для прослушивания радио. И звонки тоже никто не отменял: неудобно, когда поступает важный звонок, и вместо того, чтобы беседа была конструктивной и, если можно – недолгой, она растягивается порой на длительный срок, особенно, если тот, кто едет в поезде, попал в зону, где провалы покрытия сети являются особенно большими и больше времени тратится на ожидание появления сети. Это неудобство для обоих участников разговора.

Кроме того, в сентябре власть нам обещала интернет во всех поездах дальнего и пригородного сообщения. Мне интересно: министр инфраструктуры Андрей Пивоварский хорошо подумал, когда это заявлял? Он сказал: “Задачу руководству “Укрзализныци” поставлена”. Надо сказать, что этот интернет качественным не будет. Разве что железнодорожники предоставят льготы операторам мобильной связи на размещение своих базовых станций, чтобы покрыть железнодорожные пути. Потому что при нынешних условиях беспроводной интернет во всех поездах будет очередным “пшиком”.

Тема является особенно актуальной на фоне того, что “Укрзализныця” в планах своего развития планирует постепенно отказываться от ночных поездов и перейти на скоростное железнодорожное сообщение. То же операторы должны покрыть железнодорожные пути если не идеально, то хотя бы так, чтобы не было больших провалов в покрытии. От этого они только выигрывают. И государство должно им в этом содействовать, потому что все это составляет цепочку: железнодорожники внедрят интернет во всех поездах, что даст дополнительное удобство пассажирам и стимулировать их выбирать вместо автобусов поиззди; операторы будут гарантировать его качество, пассажиры будут использовать интернет (за который платит железная дорога), писать SMS и звонить, что в сумме даст операторам дополнительный заработок, а государство получит от этого бонус в виде налогов. Хотя, операторы недавно заявили, что государство мешает им инвестировать в сети, увеличивая плату за радиочастотный ресурс, который будет расти ежегодно.

На фоне таких проблем рекламы 3G выглядят иногда смешными. Потому, развивая 3G, не построив GSM, это, мягко говоря, не очень правильно. Да и что там 3G – мир уже “накрывает” волна 4G, а у нас только 3G на начальном развитии, а GSM через более чем 20 лет так и не развился нормально.

Кроме того, есть еще такой нюанс: количество желающих путешествовать по железной дороге увеличивается на фоне роста количества ДТП на украинских дорогах, заявляют продавцы в кассах вокзалов. То может после покрытия трасс все же лучше взяться за покрытие железнодорожных путей и таки дать абонентам сервис?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Related Posts

Голос Америки
Голос Америки

На днях издание The Atlantic опубликовало пространное интервью с Бараком Обамой, которое разочаровало украинскую

Страна ожидания

Как только открывается окно возможностей, страна спешит занять к нему очередь Жители этой страны всегда

МВФ
МВФ Остался месяц до кризиса

Олег Устенко, экономист, исполнительный директор Международного фонда Блейзера, рассказал о возобновлении сотрудничества с МВФ. Сотрудничество

коррупция
Комитет Верховной Рады требует от New York Times опровержения части статьи про коррупцию в Украине

Комитет Верховной Рады по национальной безопасности и обороне направит изданию The New York Times

Какие изменения ждут патрульную полицию в 2016
Какие изменения ждут патрульную полицию в 2016

Новый транспорт, штрафы и фиксация нарушений ПДД В 2016 году в украинских парках появятся патрульные

Экономика Львова в 2016 году: вызовы и надежды
Экономика Львова в 2016 году: вызовы и надежды

Не бывает экономического чуда без экономической боли Мы вместе с Институтом города подводит экономические итоги

О «правильности» реакции на трагедию на фоне парижских терактов

Может ли аватарка измерить глубину нашего сочувствия? Для меня жизнь – это корабль, набрал скорость

Самые ожидаемые спортивные события 2016 года с участием украинцев
Самые ожидаемые спортивные события 2016 года с участием украинцев

Олимпийские игры в Рио-де-Жанейро, чемпионат Европы по футболу во Франции, биатлонный мундиаль в норвежском

«Львівприлад» превратят в офисы
«Львівприлад» превратят в офисы

Один из богатейших людей Украины решил инвестировать во Львов На территории бывшего завода «Львівприлад» на

Отопление наизнанку
Отопление наизнанку

Почему самый популярный метод обогрева квартиры невыгоден В ноябре 2015 львовская мэрия впервые разрешила отключить

Бывшие враги – братья по оружию
Бывшие враги – братья по оружию

В переполненном пассажирами автобусе полтавский «свободовец», активист Революции Достоинства («Гідності «) и бывший боец

Украинский двигатель на космическом аппарате LISA Pathfinder
Украинский двигатель на космическом аппарате LISA Pathfinder

Менее чем за 20 лет человечество может понять, как возник (и как погибнет) Вселенная Ведущий

Митрополит Андрей Щептицкий
Андрей Коверко – создатель монументального памятника Митрополиту Андрею

Встреча с Любовью Волошин Ноябрьские встречи в Клубе почитателей Галичины традиционно посвященные Митрополиту Андрею Шептицкому.

Теория ободранных билбордов
Теория ободранных билбордов

Что вы видите на этих фото? Подскажу: вы видите огромные доски, усеянные неряшливыми грязными лоскутами

бюджет україни
Госбюджет 2016 года будут принимать люди с зарплатами дворников

Тут такое дело неинтересное. Я сегодня имел встречу с одним из адекватных народных депутатов

доступное жилье
Общественные программы доступного жилья активно реализуются на Львовщине!

Проблема обеспечения населения жильем глубоко укоренена в украинской экономике. Собственную идею решения этой проблемы

Что делать с судьями и прокурорами?
Что делать с судьями и прокурорами?

Опыт Аль Капоне Кто-то из художественных фильмов, кто-то из исторической литературы знает, как в 30-х

За Революцию Достоинства, чтобы его свалить
За Революцию гидности, чтобы его свергнуть

За Оранжевую Революцию люди восстали, чтобы не допустить Януковича к власти Две наиболее весомые, значимые

Ко дню волонтера

Я день волонтера отмечала и раньше, были как-то то ли конференции, то ли обсуждение,