Що робити при внесзапной поломці автомобіля.


Що робити при внесзапной поломці автомобіля.
Ремонтуватися на офіційному СТО дилера – це далеко не найприємніше заняття. Дорого, не завжди якісно, і, що найгірше – дуже довго. Якщо мова йде про звичайному черговому (заміни мастил, свічок, діагностики і так далі), то проблем не виникає. Складніша ситуація з раптової поломки або ДТП, коли дилерський центр повинен проводити ремонт по гарантії. Природно, в 99% випадків потрібних деталей немає. Перша ситуація. Наприклад, мова йде про бюджетний авто, яке потрапило в ДТП. Ситуація дуже поширена, особливо, якщо за кермо сідає новачок. При цьому неважливо, хто з учасників руху винен в аварії. Природно, машина потрапляє в дилерський центр, де переміщається в кузовний цех автосервісу. Також ви можете знайти все необхідне на ресурсі тверь эвакуатор.
Не секрет, що, в разі сильного пошкодження, деталь вже не відновлюється – тільки заміна. І ось тут з’являються справжні складності. Як виявляється, на складі немає необхідної деталі. Причому відбувається це в 99% випадків. Машина надовго «зависнути» на СТО в очікуванні. Природно, використовувати її за призначенням не вийде, ремонт не робиться, а власник залишається без авто. І ось тут необхідно згадати дуже корисний Закон про захист споживачів. В ньому чітко прописано, що гарантійний ремонт повинен проводитись у термін не більше 45 днів. Але про це пізніше. Перейдемо поки до розгляду другого випадку.
Друга ситуація банальна – виникають проблеми з АКПП. Природно, з такою поломкою їздити також не вийде. Вихід один – рухатися на евакуаторі і тільки в сервіс дилера. Якщо гарантійний випадок, то приймається рішення міняти вузол (займатися точковим ремонтом ніхто не буде). Капремонт основних вузлів повинен виконуватися кваліфікованими майстрами, яких або немає, або ж вони лінуються виконувати таку роботу. І знову-таки на складі не виявляється другий АКПП, і доводиться чекати її довше, ніж якусь кузовну частина. Але не тільки дилери можуть бути винні. ТРЕТЯ ПРИЧИНА – брак персоналу і велика завантаженість роботою.